凱迪拉克越野在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力還是相當(dāng)出色的。

動(dòng)力方面，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力和扭矩強(qiáng)大，動(dòng)力充沛，無(wú)論是崎嶇、沙石還是涉水等復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)異，比如矢量四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)后橋左右輪扭矩 0 - 100%智能分配，單后輪能得到 0 - 100%扭矩分配，單輪脫困能力強(qiáng)，在惡劣天氣和復(fù)雜路況下也能保障車輛的通過(guò)性。

懸掛系統(tǒng)也很厲害，像蜂鳥(niǎo)懸掛系統(tǒng)每秒能掃描路面 500 次、調(diào)整 100 次，能根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)可以將震動(dòng)吸收，濾震干脆，穩(wěn)定性和舒適性絕佳。

底盤能每秒掃描路面 500 次，每秒調(diào)節(jié)阻尼大小 100 次，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤軟硬，在越野場(chǎng)景下，車輛的支撐性更好。

不過(guò)凱迪拉克越野也存在一些不足，比如燃油經(jīng)濟(jì)性不太理想，油耗較高。后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。車內(nèi)空間利用效率有待提高。

但綜合來(lái)看，凱迪拉克越野在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力還是很強(qiáng)的，如果您能接受它的一些不足，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。