開瑞優(yōu)勝二代的質(zhì)量可靠性整體不錯(cuò)。

從多個(gè)方面來看，其具有一定的優(yōu)勢(shì)。

外觀設(shè)計(jì)上，直條式中網(wǎng)和蜂窩狀水箱散熱網(wǎng)，配以鍍鉻條裝飾，感覺大氣時(shí)尚，晶燦燈組提高照明效果，增強(qiáng)視覺沖擊力。

車身尺寸帶來近 3.5 立方米的超大空間，載人載貨輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力方面，搭載 SQR472 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸 16 氣門結(jié)構(gòu)和多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，升功率超 50kW/L，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，配合 5 擋手動(dòng)變速器，駕駛體驗(yàn)順暢。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷，儀表盤視覺效果佳，還配備高效冷暖空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向等轎車化配置，駕乘體驗(yàn)舒適。

安全性能方面，籠式車身結(jié)構(gòu)、高位排擋桿、ABS 防抱死系統(tǒng)等配置，提供全方位安全保障。

從實(shí)際使用來看，有車主半年不到運(yùn)營里程達(dá) 3.8 萬公里，車況良好，除小部分漆面磕碰和尾門縫稍大外，幾乎像準(zhǔn)新車。車內(nèi)保養(yǎng)到位，按鍵按鈕耐用，無異味。

經(jīng)過滿載實(shí)測(cè)，續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)出色，在裝載 1 噸大米和司乘人員情況下，實(shí)際行駛里程可達(dá) 200km 左右，充電速度也不錯(cuò)，1 小時(shí)從 10%左右電量充到跳槍。加速線性，動(dòng)力足夠強(qiáng)，爬坡穩(wěn)健。底盤整體感強(qiáng)，過減速帶和顛簸路面時(shí)，前排有一定韌性，后懸緊致，滿載時(shí)底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，且無任何異響。

當(dāng)然也有不足，電門和剎車反應(yīng)有些許遲鈍，半坡起步有溜坡情況，剎車前半段腳感偏軟。

但綜合而言，開瑞優(yōu)勝二代質(zhì)量可靠，能滿足用戶需求。