凱美瑞 2.0 的操控性能整體不錯。

其動力方面，2.0 升發(fā)動機最大功率輸出可達 152Ps，最大扭矩為 201 牛米，能滿足日常駕駛需求，高速行駛也有充足馬力支持。而且采用了最新的混合動力技術(shù)，通過電動機和內(nèi)燃機協(xié)同工作，實現(xiàn)強勁動力輸出和出色燃油經(jīng)濟性。

在操控體驗上，凱美瑞 2.0 配備的 CVT 變速箱平順性好，毫無頓挫感。方向盤指向精準，底盤扎實，基于 TNGA 架構(gòu)，懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校出色，過彎道時車身傾斜度小，有一定德系車的味道。

不過，2.0 自吸起步時有點肉，動力需深踩，油門踏板及方向盤偏沉重。

隔音方面，雖說前排有雙重玻璃，但 80 碼以上胎噪和風噪較大，發(fā)動機噪音也不小。

但在配置上，凱美瑞 2.0 表現(xiàn)不錯。如全車配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車功能等，能為駕駛保駕護航。還有 HUD 抬頭顯示功能，方便查看車速和導(dǎo)航。

總的來說，凱美瑞 2.0 的操控性能有優(yōu)勢也有不足，關(guān)鍵看個人駕駛習(xí)慣和需求。