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凱美瑞第七代的安全性能怎樣

第七代凱美瑞的安全性能非常出色。

它采用了豐田獨(dú)步全球的 GOA 車身，前部的潰縮區(qū)能在碰撞時有效吸收和傳遞能量，降低對人的傷害，駕駛艙鋼性強(qiáng)，即便外部變形也能保持穩(wěn)定。

全車系配備了 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助等系統(tǒng)。

主動安全方面，除常見的 VSC 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)外，還配備了 TPWS 自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BSM 盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，率先搭載了“PCS+ACC”安全組合，為行駛提供動態(tài)安全保障。

被動安全方面，配備了預(yù)緊三點(diǎn)式 ELR 安全帶、WIL 概念座椅、符合 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的兒童椅固定裝置等，車內(nèi)配備 8 個及以上的 SRS 空氣囊，高配車型更是有 10 個，能對駕乘人員全身多個部位進(jìn)行有效保護(hù)。

第七代凱美瑞在碰撞測試中成績優(yōu)異，車身結(jié)構(gòu)采用穩(wěn)定材料，如能承受 1180Mpa 壓力的鍍鋅鋼板，重量輕且堅(jiān)固。

當(dāng)車速超過 40 公里/小時時，BSM 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)技術(shù)檢測盲點(diǎn)，并通過后視鏡的警示燈提醒駕駛員。

總之，第七代凱美瑞的安全性能可靠，能為駕乘者提供全方位的保護(hù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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