凱美瑞混動版的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

發(fā)動機最大功率 136kW，最大扭矩 221N·m，相比 2.0L 混動版有明顯提升。

電機峰值功率 100kW，峰值扭矩 208N·m，整套系統(tǒng)綜合功率為 169kW，急加速時表現(xiàn)更激進(jìn)。

在實際駕駛中，擁堵路段電動機介入比例高，80km/h 以內(nèi)巡航時，大部分時間電動機單獨輸出動力，實現(xiàn)更佳燃油經(jīng)濟性。

0-100km/h 加速測試成績?yōu)?7.77 秒，0-400 米加速測試沖線時間為 15.62 秒，尾速達(dá) 149.83km/h。

在能耗測試中，當(dāng)天氣溫 34 度，空調(diào)設(shè)為 23℃自動，駕駛模式選 ECO 經(jīng)濟模式，經(jīng)歷擁堵、城市道路、高速公路，行駛 136.3 公里，平均車速 32km/h，加注 92 號汽油 7.36L，油耗為 5.4L/100km。

E-CVT 變速箱傳動效率與靈敏性都有所提升，讓人感覺像小排量 V6 發(fā)動機的平順感受。

總之，凱美瑞混動版動力強勁且節(jié)能高效，駕駛體驗優(yōu)秀。