科雷傲 SUV 的車載智能系統(tǒng)還是挺好用的。

比如它的中控臺有著典型的雷諾風格，所有部位統(tǒng)一的曲線處理，多功能方向盤讓駕駛時手不離盤就能輕松處理車內狀況。

智能電子手剎、自動坡道起步輔助系統(tǒng)和 HDC 陡坡緩降控制功能等，都以實用為目標。

B 柱上的后排空調出風口，讓后排乘客能自主控制風力。前排車頂的廣角車內觀察鏡，能讓您隨時洞察車內情況。

儲物空間也很出色，即便車里坐滿 8 人也有足夠空間放隨身物品。

2018 款科雷傲搭載了“雙維智聯(lián)系統(tǒng)”，基于安卓系統(tǒng)的 CarLife 功能與基于 iOS 系統(tǒng)的 CarPlay 功能組成，實現(xiàn)了對安卓與 iOS 兩大智能手機操作系統(tǒng)的全面覆蓋。

通過 CarLife 內置語音系統(tǒng)，R-Link 2 能完成實時導航、藍牙電話、音樂播放等即時操作。在導航方面，百度 carlife 表現(xiàn)不錯。連接安卓手機后，能通過語音準確識別目的地并規(guī)劃線路。而且有方便上下班通勤的快捷圖標，提前設置好家和公司位置，上車點一點就能設置好導航。音樂方面，種類豐富，包括脫口秀、兒童讀物、有聲小說等，語音控制音樂播放的識別率也挺高。

不過，百度 carlife 也有不足，比如 UI 不如蘋果 carplay，系統(tǒng)完善度有待提高，很多小細節(jié)不如蘋果。

但整體而言，作為核心功能的地圖導航體驗很好，升級 carlife 后可以拋棄手機導航。

科雷傲的車機系統(tǒng)，如 R-Link 車機系統(tǒng)，功能豐富但操作邏輯可能稍顯混亂，偶爾會有死機現(xiàn)象。但可以通過 Carplay 解決，連接也方便，用原廠或副廠蘋果數據線連上車機就行。

2017 款大科自帶 carpaly，界面好看但地圖功能較弱。而 2010 款科雷傲在智能化裝備上也有不少亮點，如智能卡鑰匙、一鍵啟動功能等。

總之，科雷傲 SUV 的車載智能系統(tǒng)有優(yōu)勢也有不足，但整體能滿足日常使用需求，給駕駛帶來便利。