問
克爾維特 C7 的油耗高嗎
克爾維特 C7 的油耗不算高。
從多個(gè)方面來看,它的發(fā)動機(jī)采用 6.2 升的 LT1 系列 V8 發(fā)動機(jī),擁有 450 馬力的最大輸出功率和 610 牛米的最大輸出扭矩,2000 - 4000rpm 轉(zhuǎn)速下能輸出 542 牛米的扭矩,加速性能出色,0 - 100 公里/小時(shí)加速不到 4 秒。
發(fā)動機(jī)對應(yīng)燃油直噴、連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性提升了 13%,等速模式下油耗低至每百公里 9.6 升。
雖然書面文件說等速油耗在 9.8 左右,但實(shí)際情況中,普通城市路面據(jù)稱要達(dá)到 13 - 16,要是飆車估計(jì)還不一樣。
但對于這樣一臺動力強(qiáng)勁的超級跑車來說,這樣的油耗成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。要知道,它有著巨大的馬力和扭矩,還能有這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性,足以證明其在技術(shù)和設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奇瑞雙燃料車的安全性能是相當(dāng)出色的。
首先,氣瓶是原廠自帶,無需購車后另行加裝,安全系數(shù)有保障。
車輛采用雙電腦運(yùn)行,降低了維修成本,還有廠家的車輛質(zhì)保承諾。
在氣瓶方面,出廠前經(jīng)過嚴(yán)格的靜水壓力爆破試驗(yàn)、壓力循環(huán)試驗(yàn)、耐火試驗(yàn)、墜落試驗(yàn)、
瑪莎拉蒂gt適合多種駕駛場景。
日常駕駛時(shí),它具備出色操控性、運(yùn)動感,同時(shí)注重舒適性、材料和外觀,能帶來奢華舒適體驗(yàn)。
長距離高速行駛是其強(qiáng)項(xiàng),性能優(yōu)秀,讓旅途舒適愉快。
城市駕駛也合適,比如瑪莎拉蒂Levante這樣的SUV車型,外觀動感
全球十大豪車的設(shè)計(jì)理念各有千秋。
布加迪以創(chuàng)辦人姓氏為名,精湛造車技術(shù)聞名。
蘭博基尼車標(biāo)是一頭倔牛,代表創(chuàng)始人的不服輸精神。
法拉利車標(biāo)源于意大利飛行員飛機(jī)上的躍馬,底色是總部當(dāng)?shù)亟鸾z雀的顏色。
科尼塞克車標(biāo)是瑞典皇家空軍第一中隊(duì)
汽車倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車或倒車時(shí)的安全輔助裝置,其工作原理是利用超聲波信號。
當(dāng)車輛掛進(jìn)倒車擋時(shí),倒車?yán)走_(dá)自動進(jìn)入工作狀態(tài),安裝在后保險(xiǎn)杠上的超聲波傳感器(俗稱探頭)會發(fā)出超聲波。這些超聲波遇到障礙物后產(chǎn)生回波信號,傳感器接收回波信號,然后經(jīng)
上劃加載更多內(nèi)容