汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障主要有以下這些：

一是壓縮機故障。比如壓縮機內(nèi)磨損，功率下降，會導致低壓高、高壓低，此時需更換壓縮機。還有壓縮機進、排氣閥片損壞，會使高低壓側(cè)壓力僅有微小變化，失去吸氣和排氣能力，應(yīng)檢修或更換。

二是制冷劑問題。高低壓都偏低，可能是系統(tǒng)堵塞或制冷劑泄露。系統(tǒng)堵塞時，堵塞部位會有明顯溫差，可通過手感判斷；制冷劑泄露則要查明部位并處理。

三是散熱不良。高低壓都偏高，一般是系統(tǒng)有空氣、制冷劑加入過量或者散熱不好。散熱不好可能是散熱片堵塞、臟污或散熱風扇轉(zhuǎn)速不夠。

四是系統(tǒng)有水汽。空調(diào)系統(tǒng)工作時，壓力表針不停抖動，說明系統(tǒng)有水分，需要重新抽真空加制冷劑，必要時更換儲液干燥過濾器。

五是膨脹閥故障。膨脹閥閥門不能打開、低壓側(cè)壓力過高、蒸發(fā)器流液，需更換膨脹閥。

六是管路問題。制冷管路破裂或裂紋，高、低壓側(cè)壓力為零，需檢漏并檢修制冷管路。

七是儲液干燥器故障。儲液干燥器臟污堵塞或入口與出口溫差增大，需更換或清洗。

八是冷凝器故障。冷凝器散熱片變形、被污染物覆蓋，影響散熱進而影響制冷效果。

九是鼓風機故障。鼓風機本身故障、調(diào)速器故障會導致風扇運轉(zhuǎn)異常，影響空調(diào)制冷。

十是空調(diào)濾芯故障。空調(diào)濾芯過臟或安裝方向錯誤，會導致空調(diào)風量小。

十一是電磁離合器故障。電磁離合器打滑、線圈松脫或搭鐵不良，會影響壓縮機工作。

十二是控制系統(tǒng)電路故障。比如電磁離合器線圈搭鐵不良、電路熔斷器燒斷、控制開關(guān)失效、鼓風機不轉(zhuǎn)等。

十三是調(diào)控系統(tǒng)故障。熱水閥不能關(guān)閉、空氣混合門位置不當，也會影響制冷效果。