新型離合器在組成上有不少創(chuàng)新。

像廣東大鈞機械有限公司的“一種離合器及其壓蓋結構”專利，其壓蓋結構有新設計，包含傳統(tǒng)壓蓋和通孔，還有帶安裝槽的環(huán)狀安裝件，由連接部和安裝部構成，能容納支承環(huán)和膜片彈簧，先預裝再安裝，降低安裝難度，提高效率。

麥格納動力系公司的“離合器裝置”專利，結合先進材料和智能傳感技術，能自動調整摩擦力，提升操作靈敏度和順暢性，設計模塊化，適應不同車型，降低成本和縮短開發(fā)周期。

鄒凱波的新型離合器，用于應急開關門，包括主體部、殼體、渦輪、蝸桿等，轉動軸上有貫通孔和插接孔，離合插銷穿過使鋼珠卡接在渦輪弧形孔內，實現(xiàn)離合。

電子離合器在摩托車領域也是創(chuàng)新，采用電子控制系統(tǒng)替代傳統(tǒng)裝置，操作輕松精確，有智能功能，像本田就在開發(fā)線控離合器系統(tǒng)。

此外，摩托車領域還有雙離合變速器、滑動離合器等創(chuàng)新技術，提升性能和駕駛體驗。