領(lǐng)克 zero 與同級(jí)別車型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在外觀設(shè)計(jì)上，采用領(lǐng)克最新家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉和個(gè)性化 LED 日間行車燈極具辨識(shí)度，還有低風(fēng)阻輪轂、無框車門、隱藏式門把手以及電動(dòng)尾翼等流行元素。從側(cè)面看，修長(zhǎng)車身，車頂平整且 C 柱處緩緩下滑，風(fēng)格與路特斯 EMEYA 繁花接近，整體顏值超越當(dāng)初的概念車。

在底盤方面，應(yīng)用雙腔空氣懸架，前懸架可能采用雙叉臂式，后懸架或傾向于同屬 SEA 架構(gòu)的銀河 E8 的后五連桿式懸架結(jié)構(gòu)，加上可能的四輪輪邊電機(jī)，整車平穩(wěn)性與舒適性的調(diào)校上限會(huì)更高。

動(dòng)力上，四輪輪邊電機(jī)讓性能輸出更靈活精確。

內(nèi)飾以簡(jiǎn)約精致風(fēng)格為主，平直線條勾勒出有力量感的中控臺(tái)布局，雙輻平底式方向盤、大尺寸懸浮中控屏，搭配自研 E05 車機(jī)芯片，為語音控制和車機(jī)流暢運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

還配置 800V 架構(gòu)、激光雷達(dá)、AI 數(shù)字底盤、后輪轉(zhuǎn)向功能等，展現(xiàn)極大誠(chéng)意。相比同級(jí)別車型，領(lǐng)克 zero 造型既有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，又避免了重心偏高影響操控的問題，在智能化配置和舒適性方面也表現(xiàn)出色，有望以差異化優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。