陸風(fēng) X8 試駕舒適性不錯(cuò)。

首先，它的前懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，避震效果出色，遇到不平整路段，強(qiáng)大的懸架能有效過濾顛簸，讓車內(nèi)人員感受不到太大的顛簸感。

其次，座椅方面，陸風(fēng) X8 配置了舒適耐用的美國李爾電動(dòng)真皮座椅，具有良好的支撐力，可調(diào)節(jié)的后排靠背傾角提高了乘坐舒適性，前后排頭枕的科學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)頸部也能起到良好的支撐，長途行車不會(huì)讓人感到過于疲憊。

再者，車輛多處添加了隔音隔熱墊板，采用的美國通力標(biāo)定 N.V.H 系統(tǒng)，令陸風(fēng) X8 在三檔最大油門行駛時(shí)，座椅導(dǎo)軌振動(dòng)較小、方向盤振動(dòng)也不大，車內(nèi)噪音較小。

另外，從車內(nèi)的一些設(shè)置，比如日本歌樂音響、琴鍵式按鍵、多功能可折疊鑰匙、傾角可調(diào)真皮方向盤、無極調(diào)節(jié)間歇式雨刮等，都能看出陸風(fēng)為提升駕乘舒適度所做的努力。

還有，車輛的空調(diào)功率較大，能及時(shí)將高溫的車內(nèi)降到合適的溫度，為乘客提供舒適的環(huán)境。

總之，陸風(fēng) X8 在舒適性方面的表現(xiàn)較為出色，能為駕乘人員帶來較為舒適的體驗(yàn)。