輪子最多的車一般指自行式模塊運輸車，也叫平板車 SMPT，擁有約 1152 個輪子。

這種車主要用于以下領(lǐng)域：

在石油化工領(lǐng)域，能運輸超級重的設(shè)備，比如大型反應(yīng)釜等；

橋梁建造中，可托運鋼結(jié)構(gòu)橋梁，為橋梁施工提供巨大支持；

裝備制造行業(yè)，能運輸大型機器設(shè)備，像大型機床等；

在重大基建工程如港珠澳大橋施工時，發(fā)揮了重要作用；

還能運輸核潛艇、超級變壓器、航空飛機機身等特殊裝備；

在造船業(yè)中，能運輸大型輪船的船體等。

這種車之所以能在這些領(lǐng)域大顯身手，是因為它有很多獨特的優(yōu)勢。

它可以自由組合，根據(jù)運輸貨物的大小，能變成四軸或者六軸的并排組合。

每個輪胎都有獨立的液壓系統(tǒng)，能根據(jù)實際需要調(diào)整輪子的液壓設(shè)備，實現(xiàn)原地調(diào)頭轉(zhuǎn)向和橫向移動。

其載重量巨大，單個輪胎承重 30 噸以上，整車載重可超過 5 萬噸，相當于兩艘輕型航母的重量。

牽引部分有 8 臺發(fā)動機，提供強大動力。

而且由電子計算機操縱，通過傳遞器反映汽車重心移動和道路特點。

目前，能擁有這種平板車的國家不多，中國自主設(shè)計發(fā)明的屬于我國的大型噸位平板車，技術(shù)先進，比如智能化程度高，采用無人化駕駛。中國將其列入禁止出口的技術(shù)名單，通過出租為國家創(chuàng)造了可觀的利潤。