馬自達(dá) 3 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)增加馬力的幅度不大。

不改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，僅改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力提升微乎其微。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)做功大小和循環(huán)次數(shù)決定，即功率=扭矩*轉(zhuǎn)速。提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可通過(guò)增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等方式。

比如把 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸成 3.0L 能提高動(dòng)力，給自吸車上增壓或提高增壓車的壓力值也能提升動(dòng)力。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)本身不能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)峰值轉(zhuǎn)速和每循環(huán)的運(yùn)行狀態(tài)。

但升級(jí)進(jìn)氣、排氣是為了與升級(jí)功率后的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

比如擴(kuò)大排量、提高壓力值、拔高斷油轉(zhuǎn)速后，原廠進(jìn)氣、排氣可能不夠用，這時(shí)才需升級(jí)。

改裝進(jìn)氣能在一定程度上提升動(dòng)力性能。

比如更換大流量空氣濾清器可降低進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量和容積效率。

將空氣濾清器改裝為外露式“蘑菇頭”能進(jìn)一步降低進(jìn)氣阻力。

采用二次進(jìn)氣能提高容積效率，改善燃燒狀況，從而提升車輛動(dòng)力性能。

像馬自達(dá) 3 渦輪增壓改裝案例中，車主選擇渦輪，在引擎內(nèi)部未強(qiáng)化時(shí)控制渦輪壓力，通過(guò)電腦調(diào)教將動(dòng)力提升，但原廠變速箱可能不適應(yīng)。

同時(shí)，還需在操控方面進(jìn)行改裝，如強(qiáng)化車架、更換避震和剎車等。

總之，馬自達(dá) 3 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)增加馬力有限，要綜合多方面因素考慮。