馬自達(dá) 929 的市場保有量不大。該車于 1999 年停產(chǎn)，當(dāng)時(shí)在國內(nèi)的市場保有量就較小。

在大城市，馬自達(dá) 929 的零配件或許還能買到，但在二線城市或小縣城，幾乎找不到配件。

如今二手車市場上，馬自達(dá) 929 的價(jià)格在 2.5 - 3 萬元之間。

馬自達(dá) 929 作為馬自達(dá)曾經(jīng)的旗艦車型，在 90 年代初期曾進(jìn)入國內(nèi)，被部分先富人群購入。

它擁有 V 型六缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，搭載了 VICS 可變進(jìn)氣歧管和 VTCS 可變渦流變小技術(shù)。車身線條接近 5 米，軸距 2.85 米，內(nèi)飾配色舒適，布局整齊，高配版天窗帶有太陽能板。動力上，美規(guī)版搭載 JE - ZE 型 3.0 升 V6 自吸汽油引擎，匹配 4 速自排變速器，最大可輸出 200Ps 馬力與 277Nm 扭矩。日本市場還有 J5 - DE 型 2.5 升 V6 引擎可供選擇。底盤為前置后驅(qū)布局，并帶有 4WS 后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 4.9 米。

馬自達(dá) 929 雖曾胸懷大志，欲成為日本汽車豪華品牌之一，但最終沒能達(dá)成給馬自達(dá)帶來太多利益加成的目標(biāo)，市場表現(xiàn)不敵豐田、日產(chǎn)等對手，1998 年馬自達(dá)將后驅(qū)技術(shù)賣給韓國起亞，1999 年四門后驅(qū)旗艦轎車系列最終停產(chǎn)。