問
帕杰羅 evo 與同級(jí)別車型相比有何差距?
帕杰羅 evo 與同級(jí)別車型相比,差距主要體現(xiàn)在以下方面。
首先是產(chǎn)量,帕杰羅 evo 產(chǎn)量稀少,僅在 1997 年到 1999 年之間生產(chǎn)了 2500 輛左右。
動(dòng)力方面,搭載 3.5L V6 MIVIC 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 276 馬力,最大扭矩 355 牛米,匹配 INVESC-II 四速自動(dòng)變速箱,這在當(dāng)時(shí)表現(xiàn)出色,但與一些同級(jí)別車型相比,如今的傳動(dòng)技術(shù)可能稍顯落后。
外觀上,帕杰羅 evo 帶散熱孔的前機(jī)蓋、前后寬體車身、涉水喉、尾翼等特征元素,使其更具戰(zhàn)斗力,但審美因人而異。
四驅(qū)系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì),采用第一代超選四驅(qū)系統(tǒng),前后橋差速器為托森差速器,在扭矩分配上表現(xiàn)出色。
底盤方面,前后橋均為螺旋彈簧布置,后橋多連桿式懸掛,輪距加寬,懸掛行程長(zhǎng),配備高性能減震器,能應(yīng)對(duì)極端越野路況。
內(nèi)飾上,大致維持原有布局,配備 RECARO 桶形座椅,提供更好側(cè)向支撐。但整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與一些注重豪華的同級(jí)別車型相比,可能稍顯簡(jiǎn)約。
不過,帕杰羅 evo 在達(dá)喀爾拉力賽上成績(jī)斐然,幾乎壟斷 T2 級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng),這是很多同級(jí)別車型難以企及的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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