普利茅斯汽車(chē)品牌歷史悠久。

1927 年，克萊斯勒創(chuàng)造普利茅斯商標(biāo)，旨在搶占低價(jià)轎車(chē)市場(chǎng)。

1928 年其首款車(chē)型出廠，因搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，廣受用戶喜愛(ài)，克萊斯勒銷量穩(wěn)占美國(guó)第三位。

隨后不斷推出新車(chē)型，如 1930 年至 1960 年的 U 型轎車(chē)、復(fù)仇女神轎車(chē)等。

1960 年至 1980 年，又有巴拉丘達(dá)掀背式轎車(chē)等。

1980 年至 1990 年，小型廂式旅行車(chē)捷龍大獲成功。

1990 年至 2000 年，激光牌雙門(mén)跑車(chē)備受好評(píng)。

普利茅斯還擁有一些知名車(chē)型，如超級(jí)鳥(niǎo)，它是一款傳奇肌肉車(chē)，外觀棱角分明，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)。

還有 Cuda，性能和設(shè)計(jì)獨(dú)特。

普利茅斯獵獸是超級(jí)跑車(chē)，動(dòng)力、操控和制動(dòng)系統(tǒng)出色。

然而，自 1958 年起，新一代普利茅斯車(chē)型因材質(zhì)與裝備工藝問(wèn)題飽受批評(píng)，開(kāi)始走下坡路。

1995 年，克萊斯勒投入大量資金試圖拯救，卻未能改變其走向低谷的態(tài)勢(shì)。

1998 年克萊斯勒與戴姆勒 - 奔馳合并后成立新公司，普利茅斯仍為分部，但到 2001 年底，因品牌戰(zhàn)略考慮，普利茅斯品牌被淘汰。