奇瑞新款跑車的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個方面。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計出色，采用先進的技術(shù)，能有效分散碰撞能量。鋼材強度高，確保車輛扭轉(zhuǎn)剛度出色。

在電池安全方面，以FAST開發(fā)理念打造的“守護者電池安全系統(tǒng)”，通過“1+8+1”世界級安全技術(shù)構(gòu)筑電池安全。

零部件上，采用先進的安川九合一電機、碳纖維增強熱固復(fù)合材料、先進電子架構(gòu)和高防護等級的電池包。

造車工藝嚴謹，工序精簡，鋁合金車身省去涂裝步驟，焊裝車間環(huán)境嚴格控制，總裝車間智能有序，車輛下線前要經(jīng)過多道檢測。

奇瑞有一貫的安全基因傳承，研發(fā)制造體系對標(biāo)德系標(biāo)準(zhǔn)，引入豐田精益管理模式，完善質(zhì)量管理體系，碰撞實驗室全球領(lǐng)先。

像小螞蟻eQ采用全方位籠型車身結(jié)構(gòu)，經(jīng)碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)秀，還配備豐富安全配置，如安全氣囊、倒車影像等。艾瑞澤8擁有10個安全氣囊，分布合理，能全方位保護乘員，在嚴苛的碰撞實驗中表現(xiàn)出色，氣簾技術(shù)先進，外部傳感器確保氣囊及時響應(yīng)，進行了多種工況試驗。

新款車型如高能版艾瑞澤8，除了整車一體化的籠式車身結(jié)構(gòu)以外，還采用了大量熱成型鋼材，并且在A柱、B柱、C柱等關(guān)鍵性部分進行了夯實，高性能版車型上匹配了10個安全氣囊，甚至廠家還單獨考慮到了山區(qū)的一些情況，搭載了皮卡或者越野車上才會少量使用的防翻滾系統(tǒng)。