問(wèn)
奇瑞威麟 X5 的動(dòng)力性能怎樣?
奇瑞威麟 X5 的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。
它搭載奇瑞自主研發(fā)的 SQR484B 2.0 升中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5500 轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率 125kW。
最大扭矩在 1900 轉(zhuǎn)就能達(dá)到,這對(duì)于越野車來(lái)說(shuō),能在低速時(shí)提供強(qiáng)大動(dòng)力,是很出色的表現(xiàn)。
而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布置,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱和前后傳動(dòng)軸沿底盤軸線布置,這是后驅(qū)四驅(qū)車型常見(jiàn)的傳動(dòng)系統(tǒng)布置。
威麟 X5 采用前雙橫臂、后整體橋的懸掛形式,配合前后穩(wěn)定桿和推桿,非承載式車身底盤,底盤整體剛性可觀。
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至油箱都有護(hù)板,增強(qiáng)了越野時(shí)的可靠性。
在達(dá)喀爾拉力賽中,威麟 X5 也有不俗的成績(jī)。其動(dòng)力對(duì)比競(jìng)品哈弗 H5 也不落下風(fēng)。
此外,車輛總質(zhì)量超過(guò) 2.5 噸,承載能力超過(guò) 600 公斤。
雖然現(xiàn)在來(lái)看它在一些方面可能沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,但在當(dāng)時(shí),威麟 X5 展現(xiàn)了奇瑞在汽車制造上的努力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)本田思域的油耗表現(xiàn)怎樣?
本田思域的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合 CVT 變速箱和雙渦輪增壓技術(shù),能達(dá)到較高動(dòng)力性能的同時(shí)還能有效控制油耗。 在市區(qū)工況下,油耗約為 6.9L/100km;市郊工況下,油耗約為
問(wèn)尋星房車的駕駛操控性好不好?
尋星房車的駕駛操控性很好。 它采用進(jìn)口福特全順底盤進(jìn)行改裝,前懸部分定制前升高避震且重型前軸配置,后橋加裝升高避震和空氣彈簧氣囊裝置,保障行駛中后排的舒適性。 動(dòng)力系統(tǒng)配備 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),與 10 速手自一體變速箱匹配,最大
關(guān)于威龍報(bào)價(jià)未來(lái)是上漲還是下降,這得綜合多方面因素來(lái)看。 從過(guò)往的走勢(shì)看,威龍股份曾從 6.04 元漲到最高 14.46 元,之后回調(diào)到 10.23 元,回調(diào)幅度達(dá) 50%。但技術(shù)指標(biāo)顯示短期有反彈欲望,預(yù)計(jì)短線反彈目標(biāo)位在 11.3 -
問(wèn)新愛(ài)麗舍的舒適性怎么樣?
新愛(ài)麗舍的舒適性很棒。 首先,它的底盤設(shè)計(jì)優(yōu)異,懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,不管是在城市道路還是高速路上,都能提供較好的濾震效果,減少顛簸感。 座椅的支撐性佳,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到特別疲勞。 在城市路況下,起步迅速,響應(yīng)及時(shí),懸掛能有效過(guò)濾路面的震動(dòng)
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