東南君閣的操控性整體不錯。

它的 5 擋手動變速器來自愛信，換擋行程較長但手感不錯，新車的 1、2 擋和倒擋操作都很輕便，無生澀感。

2.0L 發(fā)動機雖提速不是特別迅猛，但良好路況下狠踩油門車速能超 160km/h。

高速行駛時噪聲控制較好，轉速超 4000r/min 也與轎車差別不大。

君閣基于帕杰羅速跑平臺，底盤較高，國產版最小離地間隙 185mm，能輕度越野。

不過，因底盤和車身高，行駛中車身穩(wěn)定性不如轎車，過彎時有一定側傾，不適合激烈駕駛。

其前雙 A 臂獨立懸架、多連桿螺旋彈簧后懸架兼顧乘坐舒適性與操控性，前后配有防傾桿穩(wěn)定車身。

方向盤輕盈但有虛位感，懸掛調教偏硬。

總之，君閣操控性在同級別中有優(yōu)勢，能滿足多種駕駛需求。