起亞 K5 試駕的感受整體是比較不錯(cuò)的。

外觀方面，前臉清秀，進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式造型，車(chē)身線條炫酷，搭配大尺寸厚壁輪胎，車(chē)尾端莊，整體運(yùn)動(dòng)感十足。特別是進(jìn)化的虎嘯式中網(wǎng)與前大燈相連，橫向拉伸的視覺(jué)效果，還有獠牙式的前霧燈、心跳式的 LED 日間行車(chē)燈等，辨識(shí)度很高。而且車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，像相錯(cuò)交匯的 C 柱，車(chē)窗上沿貫穿的鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)，都是點(diǎn)睛之筆。

內(nèi)飾方面，整體視覺(jué)效果有特色，科技感和檔次感并存。中控臺(tái)全液晶儀表盤(pán)與中控顯示屏組成的一體式大屏，設(shè)計(jì)合理，控制區(qū)域面積大，向駕駛位偏移的非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)增添時(shí)尚感。內(nèi)飾用料和工藝都不錯(cuò)，軟性材質(zhì)包裹、木紋飾板點(diǎn)綴、啞光銀飾條和鋼琴烤漆面板的使用，提升了細(xì)膩度和豪華感。

空間方面，起亞 K5 凱酷的長(zhǎng)寬高分別為 4980/1860/1445mm，軸距為 2900mm，車(chē)長(zhǎng)、軸距同級(jí)最佳，車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，后排腿部空間大，座椅下置式設(shè)計(jì)頭部空間充足，靠背后仰角度大乘坐舒適。

動(dòng)力方面，匹配手自一體(AT)變速箱，有 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選。1.5T 車(chē)型的動(dòng)力匹配能滿足日常需求，低扭爆發(fā)快，加速線性，換擋激進(jìn)，駕駛時(shí)運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。經(jīng)濟(jì)模式下平順且省油，運(yùn)動(dòng)模式有推背感。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速箱，油門(mén)反應(yīng)積極，動(dòng)力輸出自然流暢，變速箱能領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖積極降檔以換取動(dòng)力，換擋速度快且平順。

配置方面，該車(chē)配備 LED 日間行車(chē)燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)等，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、后排中央扶手、車(chē)內(nèi)氛圍燈等，功能豐富，使用便利性高。智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)配備百度智能互聯(lián) 3.0 系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)車(chē)家互控，終身免流量。車(chē)內(nèi)隔音性優(yōu)秀，高速行駛時(shí)除部分風(fēng)噪外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕較好，胎噪在良好路面表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤(pán)經(jīng)過(guò)調(diào)校能有效吸收路面震動(dòng)，懸掛在連續(xù)顛簸時(shí)壓縮效率會(huì)下降，但整體偏向運(yùn)動(dòng)化，適合年輕人。

不過(guò)，也有不足之處，比如前排座椅坐姿高，靠背角度直，坐墊設(shè)計(jì)不合理，方向盤(pán)握感不佳。但綜合來(lái)看，起亞 K5 還是一款值得考慮的車(chē)型。