汽車避震改裝需要注意哪些問題?
汽車避震改裝需要注意很多問題。
首先,要檢查減震器是否正常。在道路條件差的路面行駛 10km 后停車,用手摸減震器外殼,不熱說明內(nèi)部無阻力,可加入潤滑油再試,外殼發(fā)熱則為缺油。車頭用力按下保險杠松開,車有兩三次跳躍說明減震器工作良好,緩慢行駛緊急制動時振動劇烈則說明有問題。
確定減震器損壞或失效后,先查看是否漏油或有陳舊性漏油痕跡,油封墊圈、密封墊圈破裂損壞、貯油缸蓋螺母松動等都會導致減震器失效,若油封、密封墊圈損壞應更換新的,無法消除漏油就換專業(yè)改裝型減震器。沒漏油則檢查連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落,正常則根據(jù)情況修磨或換件,另外減震器出現(xiàn)響聲故障可能是與鋼板彈簧、車架或車軸碰撞,膠墊脫落、防塵筒變形、油液不足等原因引起,應查明原因修理或更換,修復后要在試驗臺上進行工作性能試驗。
改裝避震器時要避免誤區(qū)。不要拼命降低車身,這會影響減震器、彈簧等部件壽命,雖然降低車身能增加車輪負傾角對彎道表現(xiàn)有好影響,但沒修改懸掛機構(gòu)關(guān)節(jié)點位置,過分降低或升高車身會破壞懸掛特性,效果更差,車身過低還會帶來日常行車煩惱。
選擇避震器要根據(jù)車的用途。如果主要是代步,可不改裝,廠家會用較軟便宜的減震器保證舒適性。喜歡高速駕駛和越野運動,就選阻尼大、操控性好的減震器,還要選品質(zhì)可靠的品牌和合適的型號。
改裝時要注意減振器與彈簧合理搭配,車身降低超過 2in 或彈簧硬度增加超過 20%,要更換減振器。硬的減振器和硬的彈簧要相互搭配,多山路況適合較軟的彈簧配較硬的可調(diào)式減振器。高性能減振器應和漸進式短彈簧配合使用,不然無法發(fā)揮最大作用。除非有時間和資源測試調(diào)校,最好買專門為車型定制的懸架套裝。城市多變路況可以用較軟的彈簧配較硬的可調(diào)式減振器。