千里馬 1.3 的操控性能相當不錯。

它前后獨立懸掛，后輪是小雙叉臂，在彎曲道路、窄路錯車和超車時，車身靈活通過速度快。

方向盤偏輕，操控不費力，一只手就能掌控，不過沒有高檔車的厚重感。

五檔手動的檔位清晰，能做到手到車到。

在市區(qū)路況下，拐彎、剎車、提速都很自如。高速行駛時，速度達到 100 公里/小時，車身能保持穩(wěn)定。

新千里馬懸掛偏硬，屬運動化風格，坎坷路段方向盤和車身會清晰反饋顛簸，高速轉彎時底盤扎實，無明顯甩尾感覺。

轉向助力調校適中。但速度到 110 公里/小時，方向盤會有些過敏，手部輕微動作會致行車方向偏移。

高速急踩剎車，ABS 等系統(tǒng)發(fā)揮作用時，急減速階段方向控制自如。

1.3GL 的底盤結構延續(xù)了 1.6 升千里馬的前麥花遜式附防傾桿，后橫向雙搖臂縱向拖曳臂附防傾桿的懸掛結構，調校風格中性偏軟，直線行駛穩(wěn)定性優(yōu)異。

總之，千里馬 1.3 的操控性能在同級別車型中有優(yōu)勢，能滿足日常駕駛需求。