三元催化清洗多久做一次，這得看具體情況。

通常來說，每 2 - 3 萬公里或者 1 年進行 1 次三元催化器免拆清洗是比較合適的。新車往往 3 萬公里是一個標準，之后每 3 萬公里清洗一次。但也有說每 4 - 5 萬公里清洗一次的。

如果長期不清洗，可能會導(dǎo)致三元催化器只能使用 5 萬公里到 10 萬公里就報廢。

清洗三元催化器有很多好處，比如三元清洗劑可以同時清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，強力、快速、高效地清除進氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物，能改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節(jié)約燃油 5 - 20%，提高低溫冷啟動能力，降低噪音，提高動力性能，延長發(fā)動機及三元催化器的使用壽命。

不過，三元催化器的清洗頻率也會受到多種因素影響。比如，駕駛員不良的駕駛習(xí)慣或長時間在擁堵的道路上行駛，發(fā)動機往往處于不完全燃燒狀態(tài)，會在氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器中形成積碳。

使用乙醇汽油，其清潔作用帶來的水垢不能分解燃燒，也會沉積在氧傳感器表面和三元催化轉(zhuǎn)化器中。

裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，否則會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。

行駛在不平整的道路時要特別注意不要“托底”，因為三元催化器大多數(shù)內(nèi)部是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

車輛出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復(fù)性失速時，應(yīng)及時停車檢查，這些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器永久性損壞。

如果發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機動力下降、油耗增加、尾氣排放異常等，可能就需要清洗三元催化器了。建議定期檢查和維護三元催化器的狀態(tài)，以保證車輛的正常運行和排放標準的符合。