廈門金龍客車的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。

首先，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，像金龍凱歌搭載上柴國(guó)六 2.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率提升至 110kw，最大扭矩達(dá) 350N.m，滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，且燃油經(jīng)濟(jì)性好，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，在不同路況下能平穩(wěn)行駛。

其次，操控性佳，后輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅為 8.2m，轉(zhuǎn)彎方便，極大地提高了整車的操控性和行駛穩(wěn)定性，還通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助工程 CAE 軟件分析，采用高精度車身設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度鈑金材料鑄造國(guó)際安全防護(hù)體系，一體化安全有保障。

再者，舒適性不錯(cuò)，座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，車內(nèi)空間寬敞，乘客腿部和頭部活動(dòng)自由，隔音效果良好，能有效降低行駛中的各種噪音，儀表臺(tái)簡(jiǎn)約大氣、控制布局實(shí)用便捷、寬敞的駕駛空間和舒適的座椅，給予駕駛者滿意和舒適的體驗(yàn)。

像胡師傅駕駛的金龍旅游客車，搭載東風(fēng)康明斯 250 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以，可靠性好，油耗百公里 26 個(gè)左右，幾乎挑不出毛病。

總之，廈門金龍客車在動(dòng)力、操控、舒適等方面表現(xiàn)出色，是值得信賴的選擇。