問(wèn)

半掛車(chē)與全掛車(chē)的區(qū)別是什么

半掛車(chē)和全掛車(chē)有不少區(qū)別。

先說(shuō)連接方式，全掛車(chē)與機(jī)車(chē)只用掛鉤連接，機(jī)車(chē)不承擔(dān)掛車(chē)荷載，只提供動(dòng)力克服摩擦阻力。半掛車(chē)則需要機(jī)車(chē)提供一個(gè)支撐點(diǎn)，機(jī)車(chē)除了提供動(dòng)力，還要承擔(dān)一半的掛車(chē)荷載。

用途上，全掛車(chē)多用于工廠、港口、碼頭、庫(kù)房等短距離運(yùn)輸。半掛車(chē)主要用于貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。

結(jié)構(gòu)方面，全掛車(chē)的基本型車(chē)架、車(chē)身、行走系統(tǒng)和貨車(chē)基本相同。欄板式車(chē)廂常用薄鋼板，車(chē)廂欄板有凹棱板和凸筋，車(chē)廂底板有木板加薄鋼板或鐵木混合結(jié)構(gòu)。車(chē)架常用 16Mn 鋼板，縱、橫梁多為槽型結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬，抗彎性能好。

半掛車(chē)主要運(yùn)輸體積大且不易分割的大件貨物，像挖掘機(jī)等。欄柵式適合拉鮮活貨品，廂式車(chē)適合拉散雜貨和防潮貴重貨品。

全掛車(chē)可依靠自身輪胎直立，半掛車(chē)立起來(lái)要靠前面的支腿。

此外，全掛車(chē)的牽引桿相對(duì)車(chē)體能靈活擺動(dòng)，在山區(qū)或崎嶇道路行駛有優(yōu)勢(shì)，但高速行駛穩(wěn)定性差，易有制動(dòng)甩尾等隱患，還可能因牽引架斷裂引發(fā)事故，所以我國(guó)全掛車(chē)已基本被半掛車(chē)取代。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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