雙頂置凸輪軸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有諸多影響。

它有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)控制進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)控制排氣門(mén)。相比單頂置凸輪軸，雙頂置凸輪軸能實(shí)現(xiàn)更高氣門(mén)升程和更大氣門(mén)升程比，進(jìn)氣排氣更多，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。還能更好控制氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低高速工況下都高效運(yùn)轉(zhuǎn)，減少氣門(mén)重疊，降低磨損和燃油消耗。

但雙頂置凸輪軸需要更多零部件，增加發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜程度和成本，也需要更多空間，適用范圍相對(duì)較窄。

調(diào)整雙頂置凸輪軸正時(shí)很重要，常見(jiàn)調(diào)整方式有使用專用工具和設(shè)備校準(zhǔn)，需專業(yè)技師操作。先確定發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)位置，按車(chē)型和廠家規(guī)定用正時(shí)鏈條或皮帶張緊器等調(diào)整凸輪軸相位。

不同車(chē)型調(diào)整要點(diǎn)不同，比如車(chē)型 A 用專用正時(shí)扳手，要松開(kāi)張緊輪調(diào)整鏈條位置；車(chē)型 B 用定位銷(xiāo)和張緊器，先安裝定位銷(xiāo)再緊固皮帶；車(chē)型 C 用電子校準(zhǔn)設(shè)備，連接后按提示操作。

正時(shí)調(diào)整準(zhǔn)確能顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，優(yōu)化氣門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間，進(jìn)氣排氣更充分，提高燃燒效率，增加動(dòng)力輸出，改善燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放。調(diào)整不當(dāng)則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，雙頂置凸輪軸正時(shí)調(diào)整要嚴(yán)格按廠家規(guī)范操作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能和良好運(yùn)行