啟辰晨風(fēng)與同類型汽車相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

動(dòng)力方面，其搭載的永磁同步電機(jī)體積小、輕量化且反應(yīng)迅速，零至 50 公里加速僅需 4.4 秒，扭矩達(dá) 254 牛米，可媲美 3.5L 內(nèi)燃機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

駕駛感受上，ECO 節(jié)能模式下油門踏板響應(yīng)輕盈，動(dòng)力輸出線性優(yōu)于傳統(tǒng)車型和 CVT 變速箱。

而且針對(duì)中國(guó)環(huán)境和駕駛習(xí)慣做了調(diào)整，在-15℃時(shí)電池組仍能保持 80%以上的充放電性能，寒冷天氣性能出色。

相比路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 P400e，晨風(fēng)的加速能力不遜，且電機(jī)直驅(qū)無需變速箱，加速迅猛平順。

相比騰勢(shì)，晨風(fēng)在定位和價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力表現(xiàn)出色，車重與動(dòng)力匹配更優(yōu)。

對(duì)比江淮 iEV5，晨風(fēng)的動(dòng)力參數(shù)和加速性能更強(qiáng)，駕駛感受更優(yōu)。

相較于北汽 EV200，晨風(fēng)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，駕駛質(zhì)感更好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且回饋線性。

總之，啟辰晨風(fēng)在動(dòng)力、駕駛感受和適應(yīng)環(huán)境等方面優(yōu)勢(shì)明顯。