問(wèn)界 M7 價(jià)格的高低受多種因素影響。

首先是配置，它搭載強(qiáng)勁的 1.5T 增程發(fā)動(dòng)機(jī)和寧德時(shí)代三元鋰電池，性能和續(xù)航出色，還有優(yōu)秀的華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，UI 設(shè)計(jì)、邏輯和流暢度一流。

其次設(shè)計(jì)獨(dú)特，外觀有貫穿式燈帶、尾燈等，前臉和側(cè)面造型特別，內(nèi)飾有超纖麂皮、木紋飾板、雙輻式方向盤等，簡(jiǎn)約有質(zhì)感。

空間布局出色，六座布局寬敞舒適，雖軸距較短但設(shè)計(jì)合理。

智能化水平高，全系標(biāo)配問(wèn)界 M9 同款 192 線激光雷達(dá)，全系支持問(wèn)界 ADS 2.0 高階智駕，智駕能力強(qiáng)。

品牌和市場(chǎng)定位高端，制造成本因高端配置和技術(shù)投入提高。

此外，銀色車漆看起來(lái)比黑白更顯檔次，整車線條和棱角處理到位，工藝和材料方面成本較高，且市場(chǎng)需求大，有一定稀缺性，所以銀色款價(jià)格較高。

價(jià)格還受市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)情況影響，與目標(biāo)消費(fèi)群體需求匹配。

新款問(wèn)界 M7 利用華為智駕的算法優(yōu)勢(shì)，削減了諸如激光雷達(dá)在內(nèi)的硬件成本，在三電核心與舒適性方面有新的思考。

基礎(chǔ)款 ADS 自己開車也足夠輕松，雖在城市 NOA 方面有差距，但在高速工況下駕駛輔助功能幾乎不打折。

新車在配置上有所調(diào)整，電池由三元鋰改為磷酸鐵鋰，容量少了 1.5kWh，純電續(xù)航里程少了 10km，零百加速成績(jī)變慢，但快充速度大幅提升。

底盤部分加裝了 CDC 可變阻尼減振器，提升了舒適性。

新款問(wèn)界 M7 降價(jià)、底盤升級(jí)、智能升級(jí)、舒適升級(jí)等也是其價(jià)格定位的影響因素。

總之，問(wèn)界 M7 價(jià)格高低是多種因素共同作用的結(jié)果。