五菱榮光小卡的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非?？煽俊?/p>

它搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已服役多年，口碑皮實(shí)耐用，經(jīng)歷了 32 萬(wàn)公里的耐久度測(cè)試。實(shí)際使用中，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，最大馬力 99 匹，最大扭矩 135 牛米，可自主控制動(dòng)力輸出，駕駛順手。

還具備省油優(yōu)點(diǎn)，百公里官方油耗 6.9L，實(shí)際用車一般 7.2L 左右，降低使用成本。在五菱榮光小卡加長(zhǎng)版上載重能力不錯(cuò)，拉貨有力。

其搭載的上汽通用五菱 B12 發(fā)動(dòng)機(jī)，集眾多先進(jìn)技術(shù)于一體，如 DOHC 雙頂置凸輪軸 16V、PDA 多氣閥技術(shù)、EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)和復(fù)合材料進(jìn)氣歧管等，提升了性能，實(shí)現(xiàn)低磨擦運(yùn)作，保障了可靠性和耐用性。

傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速比，提升了低速和爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，變速器一擋速比和后橋速比的提升使扭矩輸出增加 5%，增強(qiáng)了承載能力，兼顧燃油消耗，市區(qū)工況下燃油效率僅為 9.2L/100km。

傳動(dòng)軸采用兩段式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化中部支撐，配合高精度齒輪，提高傳動(dòng)效率，降低噪音和振動(dòng)。后橋總成加強(qiáng)設(shè)計(jì)，承載力強(qiáng)且易于維護(hù)，采用可拆卸設(shè)計(jì)方便保養(yǎng)。采用加強(qiáng)型插管式后橋設(shè)計(jì)，有效防止漏油，橋殼套管和軸管尺寸增加，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。半軸和輪轂軸承等關(guān)鍵部件也做了強(qiáng)化升級(jí)，提升了車輛穩(wěn)定性與承載能力。

五菱榮光小卡配備的是 1.2L 通用技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量和可靠性較好，百公里油耗 8 個(gè)左右，比一些競(jìng)品更節(jié)能。從車身質(zhì)量口碑看，五菱榮光小卡更具優(yōu)勢(shì)，這得益于通用發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。其十寸真空助力器制動(dòng)力加大，滿載時(shí)剎車又快又穩(wěn)，可靠性高。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，適用于城市運(yùn)輸，價(jià)格比同級(jí)商用車便宜。