新寶馬 X5 的動力系統(tǒng)有不少升級。

它搭載 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合，最大輸出功率達 373 千瓦，配合八速 Steptronic 自動變速箱以及 xDrive 四驅系統(tǒng)，性能強勁，城市駕駛和野外探險都能輕松應對。

22 款對 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機進行了優(yōu)化，比如在缸蓋、冷卻系統(tǒng)以及燃油噴射系統(tǒng)方面，最大功率提升至 250kW，峰值扭矩提升至 450N·m，最大功率輸出平臺更寬泛。

中期改款的國產 X5 xDrive30Li 發(fā)動機凈功率為 190kW，相比現(xiàn)款增加 10kW；xDrive40Li 的發(fā)動機凈功率 280kW，相比現(xiàn)款增加 35kW，動力參數和 X6 保持一致。

海外市場新款 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率提升 30 馬力，并增加 48 伏輕混動力系統(tǒng)。插電式混合動力系統(tǒng)車型從 389 馬力提升到 480 馬力，動力電池容量有望提升。

性能期間的 M50i 車型或被 X5 M60i 取代，換裝全新的 S68 系列發(fā)動機，最大功率達 535 馬力。

19 款 40i 的直列六缸 B58 發(fā)動機機械素質和原廠動力參數調校優(yōu)秀，通過刷 ECU 還能提升 67 馬力和 140 扭矩。

2023 款寶馬 X5 繼續(xù)搭載 2.0T 和 3.0T 發(fā)動機，但在加入了 48V 輕混系統(tǒng)后，最大功率分別提升至 211kW 和 311kW。中期改款寶馬 X5 提供了兩種動力組合，低配車型配備的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 258 馬力，最大扭矩 400 ?！っ住８吲滠囆团鋫涞氖?3.0T 渦輪增壓+48V 輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)更勝一籌。