新的交通法規(guī)在交通事故責(zé)任認(rèn)定上有不少革新。

首先，特殊形態(tài)下的機(jī)動(dòng)車交通事故賠償責(zé)任主體進(jìn)一步豐富明確。比如因租賃、借用等情形，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生事故造成損害且屬機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由使用人擔(dān)責(zé)，所有人、管理人有過錯(cuò)的也要擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，還增加了機(jī)動(dòng)車管理人這一責(zé)任主體。同時(shí)，吸收和增加了掛靠及私自使用機(jī)動(dòng)車的責(zé)任主體規(guī)定。

其次，明確了機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任順序的基本規(guī)則。先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在限額范圍內(nèi)賠償，不足部分由承保商業(yè)保險(xiǎn)的按約定賠償，仍不足或未投保商業(yè)險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。這吸收完善了相關(guān)司法解釋，確立了賠償責(zé)任順序原則，利于快速解決糾紛、及時(shí)救濟(jì)被侵權(quán)人。

再者，增加了好意同乘情形下的責(zé)任承擔(dān)規(guī)定。非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)減輕賠償責(zé)任，但使用人有故意或重大過失的除外。這一新增條款對(duì)歸責(zé)原則和免責(zé)事由作出專門規(guī)定，回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切，具有重要立法價(jià)值和社會(huì)意義。