問(wèn)

瑞虎8四驅(qū)版本的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣？

瑞虎8四驅(qū)版本的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

雖說(shuō)它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓介入前，低速時(shí)動(dòng)力稍有遲滯，但一旦介入，就能帶來(lái)足夠的推背感。

其雙離合變速器在高速超車時(shí)表現(xiàn)出色，整體駕駛體驗(yàn)令人滿意。

爬山時(shí)就算滿載也毫無(wú)壓力，感覺(jué)跟2.0T動(dòng)力差不多。

2021款 鯤鵬版 390TGDI 雙離合扶搖版實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.09秒，400米加速耗時(shí)15.26秒，終點(diǎn)速度能達(dá)到153.29km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁高效。

而且，瑞虎8四驅(qū)版本的能耗也表現(xiàn)出色，百公里綜合油耗7升多一點(diǎn)，只需加92號(hào)汽油，降低了用車成本。

在最新的瑞虎8 L車型中，先期提供的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187千瓦，峰值扭矩390?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，高配車型還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力能滿足絕大部分需求。

總之，瑞虎8四驅(qū)版本動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗表現(xiàn)良好，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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