雪佛蘭樂風(fēng)的動(dòng)力性能是比較出色的。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，比如 1.4 升 Twin-Tec 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出達(dá) 69KW 和 128Nm，在轉(zhuǎn)速 3600rpm 時(shí)達(dá)峰值扭矩，城市道路起步和加速響應(yīng)迅速。

1.6L 車型搭載與凱越 1.6L 相同的 Twin-Tec DOHC16V 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 78kw，VGIS 可變進(jìn)氣歧管讓動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸 16 氣門設(shè)計(jì)，配合可變進(jìn)氣歧管，增加進(jìn)氣效果及燃燒率，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

Delphi 新一代發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊能精確控制點(diǎn)火時(shí)刻，保證動(dòng)力順暢。先進(jìn)燃油循環(huán)噴射控制使燃油霧化更充分，與空氣混合更良好，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的完美組合。

自動(dòng)擋方面，樂風(fēng)的自動(dòng)變速箱有日本 Aisin Warner 原裝進(jìn)口的 Step-gate 四速自動(dòng)變速箱，高科技模糊控制能自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車效率。HOLD 電子擋位鎖定裝置提供多種手自排模式，盡享?yè)Q擋樂趣。

樂風(fēng)的懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)異。前輪采用麥克弗遜式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，反應(yīng)靈敏，操控精確，搭配高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。后輪采用扭力橫式半獨(dú)立懸架，即使車輛重載也能提供準(zhǔn)確的拱型控制，保持高速行車平穩(wěn)。其底盤由通用汽車全球最新一代產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)打造，歷經(jīng)全球范圍內(nèi)各項(xiàng)嚴(yán)苛指標(biāo)測(cè)試，并針對(duì)中國(guó)路況專門調(diào)校，穩(wěn)定性和可靠性出色。

總體來說，雪佛蘭樂風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用需求。