動感的汽車在動力系統(tǒng)方面的要求主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是要有強(qiáng)勁的動力輸出。這意味著發(fā)動機(jī)能夠在單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的能量，也就是要有較高的功率。最大功率越大，動力輸出越多，汽車時(shí)速也就越高。同時(shí)，馬力作為衡量汽車速度的參數(shù)，也是功率的另一種換算單位，英美品牌汽車常用馬力來體現(xiàn)動力，因其視覺效果更夸張。

其次，扭矩對于動感汽車也很重要。汽車扭矩受轉(zhuǎn)速影響，功率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速高扭矩小，反之扭矩大。扭矩出色的車短時(shí)間內(nèi)提速快且猛，但扭矩并非越大越好。越野愛好者適合扭矩大的車，起步猛動力足；城市代步則沒必要選擇扭矩過大的車，易因起步迅猛控制不當(dāng)出事故。普通人日常家用車，可通過汽車質(zhì)量除以最大功率得出數(shù)值，一般在 10 以內(nèi)即可。

像運(yùn)動型轎車，如福特的福克斯、馬自達(dá) 3 等，以操控性優(yōu)良受歡迎，就是因?yàn)樵趧恿ο到y(tǒng)方面表現(xiàn)出色。SUBARU 品牌所有車系車型、斯柯達(dá) Octavia 明銳等，憑借優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)和變速器組合，以及出色的底盤調(diào)校，具備動感的動力性能。

寶駿 530 搭載 1.8L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓兩種動力發(fā)動機(jī)，其中 1.5T 發(fā)動機(jī)嚴(yán)格按通用汽車全球發(fā)動機(jī)開發(fā)流程開發(fā)，采用先進(jìn)技術(shù)，動力參數(shù)優(yōu)秀，渦輪響應(yīng)迅速，輸出扭矩范圍廣泛。

新奧迪 A6L 的動感型搭載高、低功率的 2.0T 和 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，匹配 7 速 DSG 變速箱和 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁且能實(shí)現(xiàn)油耗與通過性的平衡。

總之，動感的汽車在動力系統(tǒng)方面要具備強(qiáng)大且平衡的性能，以滿足不同駕駛場景和需求。