英菲尼迪 QX 的動力表現(xiàn)如何

英菲尼迪 QX 的動力表現(xiàn)整體出色。

以英菲尼迪 QX50 為例,其搭載全新可變壓縮比 VC-2.0T 發(fā)動機(jī),最大輸出為 272 馬力,峰值扭矩 390N·M,百公里加速 6 秒出頭,相比奔馳 GLC 和寶馬 X3 有優(yōu)勢。

英菲尼迪 QX56 搭載代號為 VK56 的 5.6L 自然吸氣 V8 發(fā)動機(jī),最大功率 324kW,最大扭矩達(dá) 555Nm。雖然油耗可能相對較高,但動力輸出線性,能滿足追求豪華舒適的需求。

英菲尼迪 QX50 原廠最大功率為 180kW,與發(fā)動機(jī)匹配的是模擬 8 擋的 CVT 變速箱,KR20 除了可變壓縮比,還能實(shí)現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán),歧管與缸內(nèi)雙噴射的技術(shù)。

不過 2.0T 的發(fā)動機(jī)對于一臺中型 SUV 而言,油門反應(yīng)不夠靈敏,降擋和升擋不積極,加速沒有爆發(fā)感。但通過動力升級,比如直刷程序,3 小時現(xiàn)場調(diào)教后,油門響應(yīng)靈敏輕盈,換擋邏輯清晰,起步動力反應(yīng)快,動力輸出強(qiáng)勁有力,超車輕松。

英菲尼迪 QX 系列車型在動力方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢,能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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