問
別克凱越的動力性能怎么樣?
別克凱越的動力性能整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。
它搭載的是自然吸氣發(fā)動機,排量為 1.3,最大馬力能達(dá)到 107Ps,扭矩最大為 133 牛米。
從數(shù)據(jù)看,凱越不太適合追求飆車體驗的用戶,作為家用車基本足夠。
起步時動力稍顯無力,爬坡時得深踩油門。
配備的無級變速變速箱,整體性能沒啥大問題,但變擋速度有待提高,而且檔位變換邏輯不夠人性化,會有一些延遲感。
從 0 加速到 100kn/h 的成績是 12 秒,和對手科魯茲差不多。
和同級別車型相比,凱越在動力方面不算突出。
不過凱越在操控方面不錯,方向盤設(shè)計適手且易上手,轉(zhuǎn)向沒虛位,油門有彈性,腳感好,動力回饋足。
在油耗方面,凱越的燃油經(jīng)濟(jì)性讓人驚喜,實際油耗僅為 6.4L。在車流量大的街市,油耗 8.3L,在郊區(qū)或高速道路,油耗僅 5.3L 左右。
對于一輛最大功率 107kw 的緊湊型車,能滿足購車群體對省油的需求。
綜合來看,凱越動力雖不算出色,但能滿足日常家用,在操控和油耗方面有一定優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
未來新能源汽車售價會降低。原因有不少。
一是電池成本下降,像比亞迪弗迪電池等都在控制成本,蜂巢能源的制造成本預(yù)計降低 40%,這對整車成本影響大。
二是中國品牌電動車制造成本有優(yōu)勢,不用買碳積分,還能通過交易賺錢,價格操作空間大。
三是智能
2013 版新凱越的安全配置很豐富。
它配備了德國原裝進(jìn)口的安全氣囊,包括主副駕駛氣囊,為駕乘人員提供重要的保護(hù)。
同時,還搭載了 ABS 防抱死制動系統(tǒng),能在緊急制動時防止車輪抱死,保持車輛的操控性和穩(wěn)定性。
此外,新凱越還有穩(wěn)定性
如果您想選購空間大的新能源汽車,以下這些車型值得考慮。
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風(fēng)神 L7 EV,202
新駕照考試項目在不同地區(qū)是存在差異的。
比如科目二,有的地區(qū)只需做 5 個項目,像坡道定點與起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車以及倒車入庫,這是全國統(tǒng)一要求的項目。
但新增的項目,像停車取卡、窄路掉頭、隧道模擬等,各地就有不同。
比如在陜
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