油價或?qū)⒋蟮鴮ξ锪餍袠I(yè)成本的改變主要體現(xiàn)在以下方面。

首先，燃油費用作為物流行業(yè)的主要成本之一，油價大跌能顯著降低物流企業(yè)的燃油成本。比如通達(dá)系快遞企業(yè)，燃油費用在運輸成本中占比約 20%至 25%，油價大跌有助于降低其運輸成本。順豐控股因航空運輸占比較大，空運燃油成本占 33%，油價下跌對其利好也較多。

其次，對于月跑行駛約 10000 公里的重型卡車，油價下調(diào)能使每輛車的燃油成本大幅減少。

然而，油價下跌給物流企業(yè)帶來的受益存在不確定因素。因為物流行業(yè)競爭激烈，不少企業(yè)以價格戰(zhàn)為主，如果把油價下跌帶來的利潤空間用于價格競爭，最終利好將有限。

另外，物流企業(yè)經(jīng)營壓力整體仍較大，如訂單偏少、車貸負(fù)擔(dān)重等。

從長期看，國際油價存在波動性和不確定性，物流企業(yè)應(yīng)加強抗風(fēng)險能力建設(shè)，通過技術(shù)和管理創(chuàng)新增強市場適應(yīng)力，合理規(guī)劃運輸和成本控制，提升經(jīng)濟效益。