油價預(yù)計上調(diào)后，新能源車的優(yōu)勢會更加明顯。

首先，新能源車智能化程度高，像比亞迪就推出了眾多核心技術(shù)，駕駛反饋更好，響應(yīng)速度快，乘坐舒適。

其次，續(xù)航能力在不斷提升，像比亞迪的 DM-i 技術(shù)能讓續(xù)航達 1000 公里，一定程度緩解用戶續(xù)航焦慮。

而且充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，充電越來越方便。

再者，從成本看，相比燃油車，電動汽車每公里能省下 90%以上成本。以中級燃油車百公里油耗約 10 升，油費 70.4 元-105 元，而中級電動車百公里使用成本才 3.87 元-7.48 元。即便電價上漲 10%，出行成本增長幅度也不大。

另外，新能源車的市場滲透率持續(xù)提高，已突破 50%，成為消費者購車的熱門選擇。地方政府還推出“以舊換新”購車讓利補貼，加上車市新一輪降價開啟，新能源車更具吸引力。

雖然新能源車存在里程焦慮、補能體驗等不足，但油價若持續(xù)上漲，用車成本差距會讓更多人選擇新能源車。