長安鈴木奧拓的二手車保值率如何

長安鈴木奧拓的二手車保值率挺不錯的。

前五年平均保值率分別為 70.9%、63.9%、56.2%、50.7%、48.1%,在微型車中排第 1 名。

不同城市的保值率有差異,比如北京 1 年保值率 71.9%,廣州 1 年保值率 73.5%。

奧拓保值率高的原因有多個方面。品牌方面,奧拓作為微型車領(lǐng)域的佼佼者,有悠久歷史,車型以經(jīng)濟(jì)、省油、可靠、耐用著稱。

市場方面,其在流通性上有優(yōu)勢,二手車市場需求量大。

發(fā)動機(jī)品質(zhì)優(yōu)秀,如采用鈴木 K10B 全鋁發(fā)動機(jī),高功率低油耗。

外觀、內(nèi)飾、配置等不斷升級,新款奧拓車身尺寸和軸距增加,車內(nèi)空間改善,搭載的 K10B 1.0L 發(fā)動機(jī),配合五速手動或四速自動變速箱,動力表現(xiàn)出色。

對于奧拓這種 5.29 - 6.19 萬級別的低端車型,選擇 3 - 6 年左右、5 - 10 萬公里的車型普遍車況較好。

二手奧拓價格通常在 0.58 萬至 3 萬元之間。

總體來說,奧拓二手車保值率在微型車中表現(xiàn)突出,是消費(fèi)者不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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最新問答

<p>悠寶利汽車在安全性方面表現(xiàn)出色。</p><p>寶能汽車集團(tuán)自成立以來,在研發(fā)和生產(chǎn)制造端對悠寶利投入了極大的精力。</p><p>為掌握核心科技,寶能汽車成立了負(fù)責(zé)動力電池、電機(jī)、電控技術(shù)研發(fā)的公司,其中鴻鵬新能源擁有行業(yè)高端技術(shù)人才,所開發(fā)電池產(chǎn)品裝車超 67 萬輛未出現(xiàn)安全事故,安全性全球領(lǐng)先。</p><p>悠寶利 A3 車型在上市前于極寒天氣下開展了一系列嚴(yán)格的測試,包括 VCU 標(biāo)定、低溫能量管理、電驅(qū)動驗(yàn)證等,可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性得以彰顯。</p><p>此外,寶能汽車已形成涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉儲運(yùn)輸、銷售網(wǎng)絡(luò)、出行與后市場服務(wù)等汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,為悠寶利的品質(zhì)提供了保障。</p><p>在新能源汽車核心部件領(lǐng)域,寶能汽車也收獲頗豐,自主研發(fā)的 LBP 軟包電池具備國際領(lǐng)先性。</p><p>總之,悠寶利汽車在安全性方面下足了功夫,具備較高的安全性。</p>
<p>易至 EV3 的動力表現(xiàn)整體一般。</p><p> 它采用的電機(jī)功率為 36kW,有兩種不同功率版本,分別是 35 千瓦與 50 千瓦,最大扭矩也有所不同。</p><p> 在加速性能方面,官方給出的 0-50km/h 加速時間為 5 秒。作為代步車型,應(yīng)對城市駕駛是夠用的,0-60km/h 的加速較為順暢,超車也比較迅速,直接的動力傳遞是其優(yōu)勢。</p><p> 但其油門調(diào)校不是特別靈敏,剛開始駕駛時會感覺加速一般。</p><p> 能量回收默認(rèn)在“2”動力回收級別,這個級別較為合理,收油門時不會有明顯制動感覺,還能減少百分之十的電量消耗。</p><p> 在 D 擋位下提速一般,需調(diào)到 S 運(yùn)動擋位,可輕松將速度提升到 80km/h,之后繼續(xù)給油仍有較好動力回饋。E 擋位節(jié)能模式不建議開啟,會影響舒適性。</p><p> 變速器為單速變速器,提供了 E 節(jié)能與 S 運(yùn)動擋位。</p><p> 此外,易至 EV3 的最高限速高功率版可達(dá)到 120km/h,小功率版續(xù)航里程會多一些,最大續(xù)航數(shù)為 340 公里,綜合工況下為 250 公里左右。</p><p> 總的來說,易至 EV3 動力能滿足日常上下班出行、城市通勤等簡單需求。</p>
<p>越野吉普車的四驅(qū)系統(tǒng)主要有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)這幾種。</p><p> 分時四驅(qū)是越野車或四驅(qū) SUV 常見的驅(qū)動模式,像 JEEP 牧馬人、長城哈弗等都是代表車型。它通常由駕駛員手動控制,能在低摩擦路面如泥濘、雪地或崎嶇地形時發(fā)揮強(qiáng)大作用。</p><p> 適時四驅(qū)是一種自動化的系統(tǒng),能根據(jù)路面條件自動把動力傳輸?shù)叫枰能囕?,代表車型有奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等。</p><p> 全時四驅(qū)則始終將動力傳輸?shù)剿兴膫€車輪,像奧迪 Q7、寶馬 X5、奔馳 GL、謳歌 MDX 等都是采用這種四驅(qū)系統(tǒng)。</p><p> 在實(shí)際使用中,這三種四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)。分時四驅(qū)沒有中央差速器,四驅(qū)模式下不能拐彎,但在極端路況下能提供強(qiáng)大的驅(qū)動力。適時四驅(qū)沒有中央差速器,由行車電腦自動控制,適用于輕度越野路況。全時四驅(qū)有中央差速器,能適應(yīng)多種路況,但油耗相對較高。</p><p> 四驅(qū)系統(tǒng)中的差速器和差速鎖也很重要。差速器能保證車輪在轉(zhuǎn)彎時以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),但在越野時可能會因滾阻小的車輪打滑,有摩擦力的車輪無法獲得動力而陷車。這時差速鎖就能發(fā)揮作用,取消差速器的分動能力,給前后傳動軸相同的動力分配,讓每個車輪都能以相同動力輸出,實(shí)現(xiàn)車輛脫困。</p><p> 總之,選擇哪種四驅(qū)系統(tǒng),要根據(jù)您的實(shí)際需求和使用場景來決定。如果您經(jīng)常進(jìn)行重度越野,分時四驅(qū)可能更適合;如果只是輕度越野和日常使用,適時四驅(qū)或全時四驅(qū)或許是不錯的選擇。</p>
<p>寶馬新能源汽車報價存在地區(qū)差異,主要原因有以下幾點(diǎn)。</p><p>首先是當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟛煌?,比如一些地區(qū)對寶馬新能源汽車的接受度高,需求大,價格可能相對穩(wěn)定甚至較高;而在需求較小的地區(qū),為了刺激消費(fèi),價格會降低。</p><p>其次是經(jīng)銷商策略,不同經(jīng)銷商根據(jù)自身經(jīng)營狀況和目標(biāo)制定不同的價格策略。比如有的經(jīng)銷商為了完成銷售任務(wù)或提升市場份額,會給出較大的優(yōu)惠幅度。</p><p>再者是促銷活動,不同地區(qū)的促銷力度和時間安排有別,這也會影響報價。像西安地區(qū)寶馬 5 系新能源就有最高達(dá) 10 萬元的購車優(yōu)惠。</p><p>另外,不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、競爭態(tài)勢等也會對價格產(chǎn)生影響。</p><p>總之,消費(fèi)者在購買寶馬新能源汽車時,要多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報價和優(yōu)惠活動,以獲取最實(shí)惠的價格。</p>
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