制動器的工作原理是怎樣的?
制動器的工作原理是利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
汽車制動器分為行車制動器和駐車制動器。行車制動器在行駛中用于減速和停車,駐車制動器則用于停車時保持車輛靜止。
制動器主要由旋轉部分、固定部分和調整機構組成。旋轉部分通常是制動鼓,固定部分包括制動蹄和制動底板,調整機構由偏心支、承銷和調整凸輪組成,用于調整蹄鼓間隙。
在制動過程中,整個行車制動系統(tǒng)協(xié)同工作。一個完整的制動系統(tǒng)通常由四個基本部分組成:供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器。供能裝置負責供給、調節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質狀態(tài);控制裝置產生制動動作并控制制動效果;傳動裝置將制動能量傳輸到制動器。
制動器調整方法如下:在制動鉗和制動盤之間插入一定長度、規(guī)定厚度的塞尺,調節(jié)調整螺母,直至拉動塞尺時感到有明顯阻力為止,然后擰緊鎖緊螺母,再用調整螺釘將制動鉗兩端與制動盤調節(jié)至平行狀態(tài)后用鎖緊螺母將調整螺釘鎖緊。進行上述調整前應將駐車制動操縱桿置于非制動狀態(tài),或將傳動桿件(或繩索)斷開。
汽車進行駐車制動時,向下踏住制動器踏板,向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動,向下踏住制動器踏板,將駐車制動桿向上稍微拉動,用拇指按下手柄端上的按鈕,然后將駐車制動桿放低到原始的位置。
需要注意的是,在傾斜地面停車時,如果先換擋到 P 位,然后才進行駐車制動,車身的重量將使駕駛人在準備開動汽車時難于從 P 位換出來。在準備開動汽車時,應在松開駐車制動之前先將變速桿從 P 位換出來。不得在開動汽車時拉緊駐車制動器,否則會因過熱,使后輪制動作用下降,制動器壽命縮短或產生永久性制動器損壞。