自動駕駛分級對汽車成本影響較大。

L0 級無自動化功能，成本相對較低。

L1 級具備單一功能輔助駕駛，如 ACC 自適應(yīng)巡航等，增加了部分傳感器和系統(tǒng)，成本有所上升。

L2 級具備組合式自動化功能，實現(xiàn)橫向和縱向控制，成本進(jìn)一步提高。

L3 級有條件自動駕駛，需要更強(qiáng)大的傳感器、計算平臺和冗余系統(tǒng)，成本顯著增加。

L4 級特定場景自動駕駛，如高速路況或特定區(qū)域，車輛配置更加復(fù)雜，成本高昂。以百度 Apollo Moon 為例，其作為 L4 級無人車，成本達(dá) 48 萬元。L4 級自動駕駛車通常配備大量攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和高算力計算平臺等，這些硬件設(shè)備價格不菲。

從整體來看，自動駕駛級別越高，技術(shù)要求越復(fù)雜，成本呈指數(shù)級增長。

此外，研發(fā)投入、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)采集和處理等方面的費(fèi)用也會增加汽車成本。

不過，隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，未來自動駕駛汽車的成本有望逐漸降低。