問

bmwi8 的后期維修方便嗎？

寶馬i8的后期維修是比較方便的。

寶馬i8采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料，比如碳纖維模塊組件。在嚴(yán)重碰撞中碳纖維模塊破損后，維修時(shí)換上新的總成即可完成修復(fù)，避免了傳統(tǒng)車輛維修中的“鈑金”工藝，降低了維修成本。

而且它可以采用“裁切式”維修方法，這大大降低了售后維修成本。其車身結(jié)構(gòu)大面積采用碳纖維材料，幾何融合性高，車身部件數(shù)量少，為售后維修提供了便利性。

在中國、日本、美國、德國等多個(gè)國家的保險(xiǎn)公司對于i8已經(jīng)進(jìn)行了精確的測算，保險(xiǎn)費(fèi)用不高于普通車型。

在實(shí)際維修受損部位時(shí)，維修工人只需將其中一塊小面積部件進(jìn)行更換，并采用粘合技術(shù)進(jìn)行再次銜接，不僅可以恢復(fù)到之前的車身強(qiáng)度，成本上也得到了大幅降低。

寶馬i8的首保為10000公里或者12個(gè)月，后續(xù)每12個(gè)月或者是10000公里保養(yǎng)一次。第二次保養(yǎng)需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器芯、空調(diào)濾清器芯、火花塞等，一共需要花費(fèi)3854元。

總之，寶馬i8的維修成本在合理范圍內(nèi)，并且有一系列的技術(shù)和措施來控制和降低維修費(fèi)用。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

當(dāng)前 F1 賽車速度紀(jì)錄是在意大利蒙扎賽道創(chuàng)造的。 2005 年，本田賽車搭載 V10 引擎，蒙托亞在此賽道創(chuàng)下 372.6km/h 的極速紀(jì)錄。 F1 賽車?yán)碚摃r(shí)速極限可達(dá) 960 千米/小時(shí)，但實(shí)際比賽中最高時(shí)速通常在 360 千米/小
極氪 EX1E 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。 硬件上，它搭載了高性能的傳感器，像高清攝像頭、毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)等，能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為自動駕駛決策提供豐富準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 軟件算法方面，其具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)和優(yōu)化能力，不斷分析處理收集的數(shù)
不同價(jià)格的 GPS 導(dǎo)航功能差異還是比較大的。 價(jià)格低的導(dǎo)航儀可能在一些方面存在不足。比如內(nèi)置做工相對簡單，功能可能不夠全面。很多便宜的產(chǎn)品雖說聲稱功能齊全，像具備倒車后視、支持多種媒體播放等，但實(shí)際上可能在這些功能的表現(xiàn)上不夠出色。
奧迪 e Tron 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。 它有全面的安全防護(hù)功能，輔助駕駛介入快，操作細(xì)膩，能大幅減輕駕駛疲勞，增加安全性。 配備高清攝像頭和傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境，精準(zhǔn)識別行人、車輛和交通標(biāo)識等潛在危險(xiǎn)。 在城市復(fù)雜交通中，讓駕
上劃加載更多內(nèi)容