CX-50 的操控性能好不好

CX-50 的操控性能那是相當好。

它在多個方面都展現(xiàn)出了卓越的操控性能。

首先,裝配方面很出色,輪轂尺寸大且炫,車頂行李架、全景天窗增加了戶外拓展性和乘坐舒適性,盲點監(jiān)測系統(tǒng)、副駕電動座椅等配置對手未配備。

音響上,全系標配 8 喇叭,頂配車型是 12 喇叭的 BOSE 音響,音質(zhì)好,高級感強。

其次,獨有的操控黑科技 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級版,能通過對發(fā)動機扭矩的微控,確保動作控制性,控制車子的重心平衡,使車輛更快更平穩(wěn)過彎道。

再者,13.4:1 轉(zhuǎn)向齒輪比提升了方向盤轉(zhuǎn)向速度,操作更易,駕駛更靈活平穩(wěn)。

在極限操控測試中,CX-50 行也遇到懸崖峭壁能緊急剎車,垂直爬坡有強勁動力,各種彎道行駛安全穩(wěn)定。

動力上,2.0L 自然吸氣引擎最大功率達 155 馬力,緩慢提升后加速,最高車速可達 183km/h,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)精準。

而且,這款車操控精準,轉(zhuǎn)向靈敏,反饋良好,懸掛系統(tǒng)出色,在蜿蜒道路上很穩(wěn)。

還配備了先進的駕駛輔助技術(shù),如全速自適應巡航控制系統(tǒng),提升駕駛安全性和便利性。

總之,CX-50 的操控性能從各方面來看都非常出色,是一款操控性能極佳的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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