EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先，技術(shù)成熟可靠，歷經(jīng)長時(shí)間市場(chǎng)考驗(yàn)，能適應(yīng)國內(nèi)油品質(zhì)量和用車習(xí)慣。而且升級(jí)采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)替代正時(shí)皮帶，省了 6 萬公里更換正時(shí)皮帶的麻煩，降低了維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

其次，動(dòng)力平順性佳，動(dòng)力響應(yīng)直接，加速和行駛動(dòng)力不錯(cuò)，家庭使用足夠，油耗也適中，手動(dòng)市區(qū)綜合油耗 7 - 8 升左右。

再者，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體使用時(shí)間長，穩(wěn)定性好，熱負(fù)荷能力強(qiáng)，由于技術(shù)成熟，故障率低，維護(hù)成本低。

不過，EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。

最大的問題是噪聲大，因?yàn)椴捎面湕l傳動(dòng)，噪音比正時(shí)皮帶大。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用鑄鐵材質(zhì)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)自重，導(dǎo)致油耗高于 ea211。

另外，國產(chǎn) ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)算是閹割版，大眾基于油品質(zhì)量和成本控制考慮，取消了國產(chǎn) 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。