對于 EVO 改裝哪種排氣系統(tǒng)效果最佳這個問題，

首先可以考慮 HKS 排氣。像十代三菱 EVO 改裝 HKS 排氣，發(fā)動引擎瞬間就能展現(xiàn)出霸氣。

另外，iPE 排氣也是不錯的選擇，比如蘭博基尼 EVO 新車改裝 iPE 排氣，能帶來獨特的效果。

如果追求更高的性能和獨特體驗，還可以選擇自制芭蕉等長形式的排氣。

在排氣改裝時，要注意平衡動力與穩(wěn)定，比如進氣系統(tǒng)采用 HKS 的冬菇頭，供油系統(tǒng)配備大油泵和副油箱，更換 SARD 的油軌和 800cc 噴油嘴，電腦控制選擇 HKS F-Con V pro，以確保引擎的響應性和動力輸出的穩(wěn)定性。

同時，要注意改裝排氣不能過于極端，不能為了追求動力而忽視環(huán)保和法規(guī)，比如不能隨意拆除三元催化器，而是可以選擇更換高流量三元來提高性能。

總之，在選擇 EVO 的排氣改裝方案時，要綜合考慮動力提升、穩(wěn)定性、合法性以及個人需求等多方面因素。