東風本田在新能源領域的布局可謂全面且深入。

首先，東風本田打造了全球首個新能源工廠，該廠數(shù)智化程度極高，配備大量機器人設備和 AGV 智能物流小車，提高了自動化率和產(chǎn)品品質(zhì)保障能力，還引入了先進的全方位品質(zhì)自動檢測技術，生產(chǎn)效率和精度領先業(yè)界。其年產(chǎn)能可達 12 萬輛，初期重點生產(chǎn)靈悉 L 和燁 S7 等車型，未來將助力更多新車產(chǎn)能提升。

其次，東風本田針對中國消費者需求優(yōu)化，建有符合中國道路環(huán)境的試車道。

在產(chǎn)品方面，已陸續(xù)布局多款新能源車，包括 e:NS2 獵光、靈悉 L 等，還未上市的燁 S7 也備受關注。東風本田規(guī)劃在 2030 年前累計推出 10 款以上電動化產(chǎn)品，形成覆蓋多動力的車型矩陣，涵蓋燃油車、油電混動、插電混動和純電。

此外，東風本田構建了多品牌協(xié)同發(fā)展的格局，如強電智混品牌、e:NS 純電品牌和靈犀新能源品牌，分別針對不同市場需求和用戶群體。

在技術路線上，前瞻性地圍繞 EV、HEV、PHEV 主流技術路線全域布局，實現(xiàn)了從混動產(chǎn)品到純電產(chǎn)品的逐步推進。