GTO 汽車的獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括：

外觀上，

法拉利 599 GTO 采用賽車化設(shè)計(jì)，有一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，如車頭、側(cè)裙和平整車底板，還有專門的冷卻氣流，時(shí)速 200 公里時(shí)可產(chǎn)生 144 公斤下壓力，采用 F1 賽車的輪邊擾流罩設(shè)計(jì)，車身顏色如黑色車漆氣場(chǎng)足，下方分段式網(wǎng)狀格柵運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，頭燈簡(jiǎn)潔柔和，內(nèi)部結(jié)構(gòu)細(xì)致，引擎蓋線條凸起富有肌肉力量，側(cè)面俯沖式車身動(dòng)感，車門凹面處理鋒利，后視鏡精致，Y 字形輪轂個(gè)性潮流，車尾有大量橢圓形設(shè)計(jì)元素，藝術(shù)氣息濃，尾燈時(shí)尚立體，辨識(shí)度高。

龐蒂亞克 GTO 敞篷車的前臉開創(chuàng)了美式肌肉設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵是分體樣式有散熱功能，排氣孔雙出有運(yùn)動(dòng)特色，后視鏡復(fù)古，車頭下趴姿態(tài)，車尾尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，中間有轉(zhuǎn)向燈，燈光奪目。

三菱 GTO 車身線條流暢，預(yù)期的 CG 設(shè)計(jì)犀利，字母“TURBO”繪制在前擋泥板上，尾部短款設(shè)計(jì)，尾燈橫向加長(zhǎng)，前端有可伸縮大燈和水平延伸的 LED 日間燈。

內(nèi)飾方面，

法拉利 599 GTO 雙拼色座椅配色盡顯高端奢華，材質(zhì)細(xì)膩，座椅舒適度高，音響系統(tǒng)特殊調(diào)整。

龐蒂亞克 GTO 敞篷車的收音機(jī)和儀表盤時(shí)髦。

動(dòng)力和傳動(dòng)方面，

法拉利 599 GTO 搭載源自 599XX 的 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，重新調(diào)校后最大功率達(dá) 670 馬力，峰值扭矩 457 磅 - 英尺，采用賽車式進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣道縮短提升高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出，聲音精心調(diào)節(jié)，傳動(dòng)系統(tǒng)是高效六速變速箱，擋位切換迅速。

龐蒂亞克 GTO 敞篷車采用 Ram Air III V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 366Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配四檔變速箱。

三菱 GTO 動(dòng)力總成有可能是 V6/3.0L turbo 電動(dòng)馬達(dá)的混合動(dòng)力，最大輸出 400ps。

懸掛和制動(dòng)方面，

法拉利 599 GTO 懸掛系統(tǒng)采用第二代 Magnetorheological 懸架控制系統(tǒng)，結(jié)合 VDC 和 F1 - Trac 牽引力控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比提升，操控精準(zhǔn)，制動(dòng)系統(tǒng)配備新一代碳纖維陶瓷制動(dòng)碟，輕且性能高，與米其林合作定制高性能輪胎增強(qiáng)抓地力。