雷克薩斯 LX570 的保值率非常高。

它堪稱保值率里天花板級別的存在。

在國內(nèi)已停售，新車最后是 2019 款，當(dāng)年 4S 店普遍要求加價(jià)，加價(jià)幅度在 20 萬以上，有的甚至加到 40 萬。

按保值率計(jì)算公式，目前三年車齡保值率能達(dá)到驚人的 123.6%，開了三年的車還能賣到比指導(dǎo)價(jià)高 23%的二手價(jià)格。

比如 2019 年上牌、5 年車齡、跑了 9 萬多公里的 570 還要賣 130 多萬；2015 年上牌、快 10 年車齡的也能賣到八九十萬。

其保值率高的原因有很多。

首先，外觀經(jīng)典，簡潔平直的設(shè)計(jì)耐得住時(shí)間考驗(yàn)。

其次，動力系統(tǒng)強(qiáng)大，搭載 3UR-FE 的 5.7 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖油耗較高，但動力表現(xiàn)出色。

再者，內(nèi)飾有著日系獨(dú)特的豪華風(fēng)格，盡管可能存在座椅和門把手不耐磨的不足，但整體品質(zhì)較高。

還有，車輛配置豐富，越野性能控制系統(tǒng)強(qiáng)大，如上下坡輔助、高低四驅(qū)切換等功能。

總之，雷克薩斯 LX570 的保值率在眾多車型中表現(xiàn)極為出色。