馬自達的車輛安全性是非常出色的。

其車身結構方面，采用高強度鋼材和先進焊接技術，打造堅固框架，提升車輛剛性，有效分散碰撞沖擊力。

主動安全技術上，引入 i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)，集成自適應巡航控制、前方碰撞預警、車道偏離警示等，提高駕駛安全性和舒適性，降低事故概率。

被動安全技術也備受關注，配備多個安全氣囊，包括前排雙氣囊、側氣囊和簾式氣囊，座椅設計考慮碰撞安全性，減少乘員受傷風險。

在車身安全設計理念和材料應用上，馬自達新一代創(chuàng)馳藍天技術展示高水準，優(yōu)化發(fā)動機艙緩沖結構、車底加強梁設計，采用高強度鋼材和鋁材料等。

阿特茲獲 IIHS TSP+評級，還實現(xiàn)輕量化車身。馬自達在各國碰撞測試中成績優(yōu)秀，如馬自達昂克賽拉，除耐撞性與維修經濟性指數(shù)獲差評，其他方面均優(yōu)秀。正面 25%偏置碰撞中，關鍵部位發(fā)揮緩沖保護作用，A 柱無明顯變形，氣囊和側氣簾發(fā)揮作用，全系最低配車型也配 7 氣囊。

側面碰撞中 B 柱變形小，人員生存空間寬裕，氣簾保護頭部，評測結果優(yōu)秀。車頂強度峰值載荷高。維修經濟性方面失分較多，輕微碰撞時維修成本高。

長安馬自達 MAZDA CX50 行也在多項測試中獲“G”優(yōu)秀評價，車身高強度鋼材占比高，防撞梁材料強，車頂承重峰值超 10 噸，內置超大側氣簾，標配 7 個大型安全氣囊，輔助安全領域表現(xiàn)出色，AEB 功能測試滿分，標配多種輔助系統(tǒng)。

總之，馬自達汽車碰撞安全性優(yōu)秀，除維修成本略高，在保護車內乘員、車外行人安全等方面表現(xiàn)出色。