問(wèn)

汽車 OTA 升級(jí)的頻率一般是多久？

汽車 OTA 升級(jí)的頻率并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)。

一般來(lái)說(shuō)，像比亞迪、問(wèn)界、極氪等自主品牌和新勢(shì)力品牌的部分車型，OTA 升級(jí)頻率較高，有的每月能達(dá)到數(shù)次，平均下來(lái)每年能有多次更新。而有些車型可能每年一到兩次，甚至更少。

比如小鵬 G3，自 2019 年 1 月首次 OTA 升級(jí)至今，平均不到 2 個(gè)月就有 1 次 OTA 升級(jí)。零跑 C11 一年之內(nèi)能有五次 OTA 升級(jí)，平均兩個(gè)多月一次。

影響 OTA 升級(jí)頻率的因素較多。首先，車企的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)投入是關(guān)鍵。具備強(qiáng)大研發(fā)能力的車企能夠更快速地開發(fā)和推送新的升級(jí)包。

其次，車輛的智能化程度也有關(guān)系，智能化程度高的車型，需要更頻繁地通過(guò) OTA 來(lái)優(yōu)化和增加功能。

再者，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)促使車企加快 OTA 升級(jí)的節(jié)奏，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于消費(fèi)者而言，如果關(guān)注車輛 OTA 升級(jí)頻率，在購(gòu)車時(shí)可以多了解品牌和車型過(guò)往的 OTA 升級(jí)情況。同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到 OTA 升級(jí)并非越頻繁越好，關(guān)鍵是每次升級(jí)能否切實(shí)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)和功能優(yōu)化。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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